теплоход Рот Фронт в годы войны

[элла]

Впервые на вашем форуме. Очень хотелось бы найти какие-нибудь сведения об этом теплоходе.Он был потоплен около Камыш Буруна в Крыму в 1941 году. Там погиб мой дедушка, которого я не видела. Он был вроде бы старпомом. С уважением, Элла.

[Make]

Про т/х Рот-Фронт известно не много. А вот история его капитана Владимира Константиновича Субботина необычна. Он пережил потерю трех своих судов и погиб на четвертом. Его первым судном был "Рот-Фронт". Судно дизель "Рот-Фронт", 860 брутто-тонн, Черноморского государственного пароходства был потоплен немецкими бомбардировщиками 04.11.1941 (Керченского пролива, у мыса Такиль), 13 человек погибли. "Рот-Фронт" был поднят по частям 18.11.1953 аварийно-спасательной службой Черноморского флота, и отправлен на переплавку.
Вторым судном Субботина был грузовой пароход "Ингул" (2324 брутто-тонн, ЧМП). Корабль во время сильного шторма был выброшен на мол (порт Поти), перевернулся и затонул 28.11.1941, 4 человека погибли. "Ингул" был поднят в 1959 году и отправлен на переплавку.
Третим судном Субботина был грузовой пароход "Тбилиси" (7169 брутто-тонн, Дальневосточное государственное пароходство). Судно во время рейса из Архангельска в Дудинку с углем на борту взорвалось на плавучей мине (заложенной U-636 в ночное время) близ устья реки Енисей (Карское море) 06.09.1943, погибли 2 человека.
Четвертым судном Субботина был также пароход под названием "Тбилиси" (!) 11800т (двт), СГМП. Был торпедирован 30.12.44 в Баренцевом море, в р-не Печенги немецкой ПЛ «У-950» при переходе из Мурманска в Печенгу с военным грузом. Носовая часть судна оторвалась и затонула, оставшаяся на плаву часть была прибуксирована в Териберку. Погибло 57 человек в том числе капитан.

Вряд ли чем-то помог конкретно, но просто поделился информацией которая попалась мне во время моих поисков.
Для того, чтобы узнать судьбу деда, необходимо сделать запрос в архив ЧМП в Одессе, возможно там сохранились какие-нибудь сведения.

[yurie0110]

Грузовой теплоход
Черноморского государственного морского
пароходства «РОТФРОНТ»




В начале 30-х годов на Одесском судомеханическом заводе имени А. Марти для Дальнего Востока был заложен сухогрузный теплоход (Охотско-Камчатская шхуна) под строительным № 349. Приказом Наркомата Водного транспорта № 20 от 11 июня 1933 года судну было присвоено наименование «РОТФРОНТ». Теплоход имел водоизмещение 1960 т (949,18 брт), дедвейт 1148 т, длину 73,75 м, ширину 10,35 м. и осадку в полном грузу 3,40 м. Двухвальная энергетическая установка с двумя дизелями типа МАН мощностью по 375 л.с. обеспечивала ему скорость хода в 9,5 узла. Судно могло принимать на борт 50 пассажиров в помещениях 3-го класса. Экипаж 26 человека. В 1935 году теплоход «РОТФРОНТ» был спущен на воду Порт приписки Владивосток.
В 1940 году теплоход вошел в строй. Однако в связи с указанием ММФ СССР, учитывая сложную политическую обстановку в мире, приказом Дальневосточного государственного морского пароходства № 145 от 09 июня 1940 года теплоход «РОТ-ФРОНТ» с 20 мая 1940 года считался переданным в состав Черноморского государственного морского пароходства. Портом приписки судна стала Одесса.
Начало Отечественной войны застало судно в Одессе. 7 июля 1941 года теплоход «Ротфронт» был включен в состав Черноморско-Азовского бассейнового управления из Ростова. Однако 27 июля его мобилизовали и как транспорт включили в состав Черноморского флота. «Ротфронт» выполнял воинские перевозки в районе боевых действий. При эвакуации Керчи 4 ноября 1941 года теплоход, приняв полный груз пшеницы и взяв 300 пассажиров, снялся вечером в направлении на Новороссийск. Через два часа после отхода из порта «Ротфронт» при выходе из Керченского пролива в районе мыса Такиль был атакован вражескими самолетами. В результате прямого попадания бомбы судно со слов спасшегося капитана затонуло через несколько минут. Катера охраны рейда подобрали небольшую группу уцелевшей команды теплохода и пассажиров, всего 25 человек.
После войны 18 ноября 1953 года «Ротфронт» был поднят по частям АСС ЧФ и передан для разделки на металлолом.

[stasdolgov]

В прошлом году нами (клуб ЭПРОН Тольятти http://epron-pro.ru ) обследовались обломки неизвестного парохода на входе в Керченский пролив. Впоследствии он был идентифицирован мной, как "Рот Фронт". Подробности обследования и идентификации у нас на сайте: http://epron-pro.ru/31_exped.html