Что случилось с пх КОМСОМОЛЕЦ ?

[HAROM1]

Имеется вопрос по пароходу ОРАНИЕНБАУМ 1920г.,построенному в Швеции.
После реквизации у Финляндии ,с 1945г. он нес вахту в БМП.Далее с 1948 с переименованием в КОМСОМОЛЕЦ ,в ДВМП.
Что с ним произошло,во время работы на Дальнем Востоке ?
Сайт ДВМП дает странную формулировку, Было утрачено в начале 50-х годов.

[info]

Имеется вопрос по пароходу ОРАНИЕНБАУМ 1920г.,построенному в Швеции.
После реквизации у Финляндии ,с 1945г. он нес вахту в БМП.Далее с 1948 с переименованием в КОМСОМОЛЕЦ ,в ДВМП.
Что с ним произошло,во время работы на Дальнем Востоке ?
Сайт ДВМП дает странную формулировку, Было утрачено в начале 50-х годов.

Пожар в трюмах или кладовых

[HAROM1]

После пожара,его списали, или он стал служил в каком то ином качестве?
Например брандвахты, причала,и еще чего то.

[info]

После пожара,его списали, или он стал служил в каком то ином качестве?
Например брандвахты, причала,и еще чего то.

Думаю списали, но это мое мнение. Есть одна книга где описан этот пожар. Пока ищу как ее достать....не получается...
Если пожар описывается в книге по аварийности,то он был крупным....

Кстати пожал случился в трюмах... или кладовых. В книге классифицировано так

[HAROM1]

С интересом тоже полистал бы эту книгу. Очень интересует послевоенная судьба этого судна.
А как называется книга ?

[info]

С интересом тоже полистал бы эту книгу. Очень интересует послевоенная судьба этого судна.
А как называется книга ?

[HAROM1]

Спасиб,попробую найти в сети.

[yurie0110]

«Dione»(I) – пароход ледового класса судоходной компании «Suomen Höyrylaiva Oy-Finska Ångfartygs Ab» из Хельсинки построен в 1920 году по заказу судоходной компании «Rederi AB Svenska Lloyd» (H.Metcalfe) из Готенбурга на верфи «Eriksbergs Mek. Verkstads AB» (стр № 205) в Готенбурге (Швеция) под названием «Gallia». Судно имело валовую вместимость 1740 брт, дедвейт 3225 т, длину 92,10 м, ширину 13,17 м и осадку 5,60 м. Паровая машина тройного расширения мощностью 1500 л.с. обеспечивала пароходу скорость хода в 10,5 узлов. В 1926 году судно было продано компании «Ångfartygs AB Tirfing» (S.G.Janson) из Гëтеборга и названо «Småland». В 1935 году оно было временно передано компании «Zegluga Polska S.A» и переименовано в «Sarmacja». В октябре 1936 года по истечении срока договора судну вернули название «Småland».
В 1937 году пароход был приобретен финнами и переименован в «Dione»(I). 30 января 1944 года пароход подорвался на мине. Поврежденное судно довели до Хельсинки и в этом же году восстановили. В январе 1945 года пароход «Dione»(I) по репарации был передан СССР, где он в составе БГМП служил под названием «Ораниенбаум». С 25 ноября 1946 года по 25 июня 1947 года пароход прошел капитальный ремонт на верфи в Висмаре. В этом же году, включенный в состав ДВМП, он перешел на Дальний Восток. В 1948 году судно было переименовано, получив название «Комсомолец». В 1952 году пароход, потерпев аварию, был списан и передан Дальрыбе. В конце 50-х годов «Комсомолец» был отбуксирован в бухту Иматра на Камчатку, где несколько лет использовался как общежитие для сезонных рабочих и склад для техснабжения и тары для рыбодобывающих судов. В одну из зим пароход был оставлен на зимовку без команды и затонул поперек бухты. Там он и покоится до сих пор.
Хотелось бы получить информацию об аварии судна в 1952 году.

[HAROM1]

Ваша информация,ой как ценна! Особенно советский период. Спасибо большое за нее.
По пожару ,мне лично ,ничего не известно.
Может Info,прояснит подробности?

[info]

yurie0110

произошел пожар в трюмах. выгорели деревянные части и вспучило палубу. Тушили 2 часа.
Будет на руках книга по аварийности на Дв, там описана эта авария. Выложу инофрмацию.

Меня интересует пх Харлов. Куплен у финнов и короткое время работал в БМП, в начале 50-х пропадает из регистра и списков.
Информации по аварии нет. возможно передан ВМФ или продан ?