Среднее индикаторное давление. Как измерить?

[sem-evgen]

Уважаемые участники форума, нужна ваша помощь. Хотелось бы узнать, как можно измерить среднее индикаторное давление в цилиндре дизеля с помощью современной цифровой техники, какие для этого нужно использовать датчики. Есть множество готовых систем диагностики которые измеряют различные параметры, но подробностей про них мало. Особенно не понятно нужно ли использовать датчик угла поворота коленвала, или датчик ВМТ, или вообще можно обойтись без них.

[Roman3rd]

Какие [sensored] электронные датчики??? Берешь максиметр или майгак - и вперед, к индикаторным клапанам.

[Roman3rd]

Чёт тишина...

>Особенно не понятно нужно ли использовать датчик угла поворота коленвала, или датчик ВМТ, или вообще можно обойтись без них.

Если зачем-то приспичило с электроникой побаловаться, да, такие системы есть. Но в повседневной практике механика , как бы поделикатнее выразиться, роскошь ненужная. Датчик поворота коленвала- да, нужен. Без него это тот же максиметр, только с электронной шкалой.

А зачем это тебе? Курсовую пишешь или в лом перекидывать прибор с цилиндра на цилиндр?

[sem-evgen]

В точку попали, у меня курсовая. Нужно разработать устройство диагностики ДВС по среднему индикаторному давлению, а к преподавателю идти с вопросами поздно, сроки сдачи давно прошли. Нужно только готовую нести, спросить не у кого. В качестве датчика угла поворота, на сколько я понял, лучше использовать инкрементный энкодер? Только не понятно как он устанавливается, не подскажете ?

[Roman3rd]

На том агрегате, что видел я датчик или монтировался на вал , как проставка или на маховик цеплялись элементы, вероятно магнитные, а сам датчик (Холла?) рядом на кронштейне. Дело было в 1989 году. Первый экземпляр был сделан на 16-битном бытовом (!) компьютере. Датчики давления монтировались на каждый цилиндр на индикаторные клапана. В каждом датчике стоял АЦП. Марку не помню, давно было дело.

[sem-evgen]

Спасибо за информацию.

[Jakov]

Сейчас используют электронный прибор фирмы Лемаг марки Премет если не ошибаюсь. Его прямо на индикаторный кран ставят.
И никто с валами не парится. Прибор определяет практически все параметры цикла. А раньше использовали пиметр.

[Андрей Рюмин]

Sorry, но если не учитывать положение коленвала, то PREMET покажет... как-бы это поэлегантней выразиться?... "возраст бабушки капитана" он покажет. Именно поэтому его и подключают с помощью кабеля к пину, установленному у маховика.
LEMAG предоставляет программное обеспечение, установив которое на обычный комп, можно перепрограммировать PREMET для использования на вспомогачах. С его же помощью обрабатываются и все полученные прибором данные. Это если вкратце.

Если нужна более полная информация, просто пройдите по ссылке:

http://www.lemag.de/premet_online.0.html

Там всё есть.

[engineer1997]

на маховике крепиться светоотражательная метка в ВМТ цилиндра 1, а датчик на кронштейне напротив, так и считываются обороты коленвала. А давление с датчиков на индикаторнчх клапанах.