тип т/х С-201

[SergeyOdessa]

Сухогрузы типа «С-201»

Строились на Ильичевском СРЗ по проекту 1526.
В период 1959-1963 г.г. построено 23 судна.

Теплоходы данной серии эксплуатировались в Черноморском бассейне.
Входили в состав Черноморского, Новороссийского и Грузинского пароходств.
Порты приписки - Одесса, Ильичевск, Херсон, Евпатория, Феодосия, Керчь, Новороссийск, Сухуми, Поти.

[SergeyOdessa]

Основные технические данные серии

GT = 219-230 т, DWT = 212-243 т
Скорость 8,0-9,6 уз.

Длина – 40,45-41,10 м
Ширина – 6,50 м
Высота борта – 3,00-3,01 м
Осадка – 1,93-2,00 м

Один 12-ти цилиндровый главный двигатель типа 4Т, производства СССР.
Диаметр поршня - 150 мм
Ход поршня - 180 мм

2 грузовых трюма:
1 – 155-236 куб.м
2 – 156-206 куб.м
Размеры люков трюмов - 6,5х2,8 м

1 грузовой кран грузоподъемностью 2-3 т

[SergeyOdessa]

В 1964-1965 г.г. как минимум три теплохода данной серии были перестроены
по проекту 2801 в грузопассажирские суда и переименованы.
Были демонтированы грузовые краны, сняты крышки трюмов,
установлены солнцезащитные навесы и оборудованы сидячие места для пассажиров.

1. «С-201», 1959 г.п., ЧМП, порт приписки Феодосия, регистровый № М-2923.
Переименован в «Ильичевск» и переведен в Севастополь.
Пассажировместимость - 157 чел.

2. «С-202», 1959 г.п., Yard No 328, ЧМП, порт приписки Одесса, регистровый № М-2924.
Переименован в «Май», позднее в «Первомайск».
Пассажировместимость - 157 чел.

3. «С-218», 1962 г.п., ЧМП, порт приписки Ильичевск, регистровый № М-3145.
Переименован в «Старшина Приходченко».
Пассажировместимость - 147 чел.

[SergeyOdessa]

Также часть судов данной серии после эксплуатации в качестве сухогрузов
были переоборудованы в сборщики технической воды и переведены в портофлот.

1. «С-202», 1959 г.п., ЧМП, порт приписки Одесса, регистровый № М-2924.
После пассажирской карьеры под названиями «Май» и «Первомайск»
был переименован в «ПС-2» и переведен из ЧМП в портофлот Одесского МТП.

2. «С-222», 1963 г.п., ЧМП, порт приписки Одесса, регистровый № М-3175.
Переименован в «ПС-1» и переведен из ЧМП в портофлот Ялтинского МТП.

[Bull]

Немного фото из сети и из своей коллекции.

Продавался недавно в Перми


Грузинский "Бзыбь" переделаный под землесос



"Кодор" на бережочке, 90е



Неизвестный в Болгарии, слегка переделан.



СТ-227 на речке, забыл с какого сайта взял, там привязка фоток по территории. Надеюсь автор не обидится.



"Май" в Одессе.

[Bull]

В 1964-1965 г.г. как минимум три теплохода данной серии были перестроены
по проекту 2801 в грузопассажирские суда и переименованы.
3. «С-218», 1962 г.п., ЧМП, порт приписки Ильичевск, регистровый № М-3145.
Переименован в «Старшина Приходченко».
Пассажировместимость - 147 чел.

С-218 стал "ПСОУ" см.регистр 1982 и 1995 годов, зн.356 регистровый 3145




А "Старшина Приходченко" это С-222, читайте знакомый Вам форум Инфофлот, сообщение Vit2009

http://www.infoflotforum.ru/index.php?s ... 328&st=470

[SergeyOdessa]

Подскажите, какой "С-20х", 1959 г. постройки, имел строительный номер 332 ?

[Bull]

Чуть позже скажу, сейчас за бугром.

[Bull]

"Кодор" на бережочке, 90е

Поправочка, КОДОР - это 411я баржа, перделанная в землесос. Построена ОКЕАНОМ

[Bull]

Подскажите, какой "С-20х", 1959 г. постройки, имел строительный номер 332 ?

Вряд ли он был из С-20Х, С-204 - 330й, С-205 - вроде 60 года. Пока номер 332 не позиционируется. Может военный или именной?