Морские буксиры пр.АТ202 (тип СИЛЬНЫЙ)

[captang]

Я в первую очередь опираюсь на официальный справочник по буксирам и ледоколам МинМорФлота от 1969 года.
Там в описании проекта АТ202 (тип СИЛЬНЫЙ) точно указаны все 39 серийных + головной СИЛЬНЫЙ буксиры!
Возможны последующие переименования , но №№ 37-38-39 идут построенные в 1960 году в Китае на заводе Дальсудоремстрой в городе Дальний буксиры БОЛИД , БРИЗ , БУЛАТ.
Есть данные что они были переданы в распоряжение Управления Рефрижераторно-Транспортного флота и снабжения в порт Корсаков на Сахалине.
Да , вот ещё интересная особенность : все буксиры построенные в Румынии на заводе в Галаце были отличны от рижских-китайских-бакинских тем что имели бортовую электросеть на постоянном токе , а не на переменном.
А вот составил я полный список всех бортов этого проекта.
-1- головной предсерийный СИЛЬНЫЙ - Рига , 1952-53
-2- ОРША - Галац , 1953
-3- СМЕЛЫЙ - Рига , 1953
-4- АКЫН ДЖАМБУЛ - Галац , 1954
-5- БАЯН - Галац , 1954
-6- ИЗЫЛМЕТЬЕВ - Дальний , 1954
-7- ЛАТВИЕЦ - Рига , 1954
-8- ЛЕНИНЕЦ - Галац , 1954
-9- МОНЕРОН - Дальний , 1954
-10- НЕВЕЛЬСКОЙ - Дальний , 1954
-11- ПОЛОЦК - Дальний , 1954
-12- ЭНТУЗИАСТ- Рига , 1954
-13- БОЛЬШЕВИК- Рига , 1955
-14- ДУНАЕЦ - Галац , 1955
-15- ОЧАКОВЕЦ -Галац 1955
-16- РЕВОЛЮЦИОНЕР - Рига , 1955
-17- ТУЗЛА - Галац , 1955
-18- АШУГ СТАЛЬСКИЙ - Галац , 1956
-19- БОЕВОЙ - Галац , 1956
-20- КИРОВСКИЙ - Дальний , 1956
-21- ЧЕУШ - Дальний , 1956
-22- ЧУМИКАН - Дальний , 1956
-23- ОТВАЖНЫЙ - Рига , 1956
-24- АНТЕЙ - Галац , 1957
-25- ГЕРКУЛЕС - Галац , 1957
-26- ДЕДАЛ - Галац , 1957
-27- ИТУРУП - Дальний , 1957
-28- НЕПТУН - Галац , 1957
-29- ОТРАДНЫЙ - Рига , 1957
-30- ПРОМЕТЕЙ - Галац , 1957
-31- УРУП - Дальний , 1957
-32- ВЕРНЫЙ - Галац , 1958
-33- ВОЛЕВОЙ - Галац , 1958
-34- ОПЕРАТИВНЫЙ - Рига , 1958
-35- ОПЫТНЫЙ - Рига , 1958
-36- СМЕРЧ - Баку , 1958
-37- СУРОВЫЙ - Баку , 1959
-38- БОЛИД - Дальний , 1960
-39- БРИЗ , Дальний , 1960
-40- БУЛАТ - Дальний , 1960.

МБ Прометей и МБ Латвиец трудились с составе АМП . В 1972 и 1973 годах соответственно были переданы в другое ведомство.

[Гармашев]

К сожалению попытка составить полную хронометрическую таблицу местонахождения и служебного подчинения всех буксиров этого проекта на протяжении всех десятилетий их службы мне представляется практически не выполнимой.Сейчас я продолжаю собирать всяческую информацию не смотря на изданные судомодельные чертежи - на будущее так сказать работаю.
Уже получил отзвук на издание : действительно в 70-е годы ДОСААФ распросранял чертежи буксира пр.492 и старики подтвердили что этот проект (визуально тоже абсолютно видно) являлся небольшим развитием пр.АТ-202 и попутно выяснилось что указный в том числе на комплекте чертежей попавших к нам в руки пр.330 являлся мобилизационным проектом этих буксиров с устанавливаемым вооружением и спецснаряжением.

[Гармашев]

С 11 по 13 марта был в Москве на Кубке ДОСААФ по судомоделизму.В юношах выступал с моделью буксира пр.АТ-202 пацан из Брянска.Строил он модель по старым чертежам из ДОСААФА-МоделистаКонструктора и пацан был в восторге увидев таки сделанный нами чертёж - сразу нашел что доработать в модели.
В общем мы совладали и нашли ценителей этого буксира.

[Evgeny]

Так чертежи уже в продаже ?

[Гармашев]

Женя , рад видеть твоё лицо и здесь.
Тебе , как почтенному коллеге , при желании будет организован подарочный экземпляр с подписями авторов!

[Evgeny]

Женя , рад видеть твоё лицо и здесь.
Тебе , как почтенному коллеге , при желании будет организован подарочный экземпляр с подписями авторов!

Не откажусь !

[Гармашев]

Ну и договорились!
А ты пока можешь рассказывать почтенной публике тут как сейчас твою работу по ЛЕВАНЕВСКОМУ векторизирует Артур Борисович.Он страдет , но твердой рукой ведёт дело к завершению этим летом.

[Evgeny]

А ты пока можешь рассказывать почтенной публике тут как сейчас твою работу по ЛЕВАНЕВСКОМУ векторизирует Артур Борисович.Он страдет , но твердой рукой ведёт дело к завершению этим летом.

А что рассказывать - он теорию уже вроде бы сделал , сейчас мачтовым хозяйством занимается .
Как сделает почтенная публика сама увидит . Да и вообще , страдаю я мучаясь над первыми
чертежами в AutoCADe , а Артур их как орешки щелкает !

[Гармашев]

Женя , приедешь - я тебя порадую!
Я сумел со стариком Стафановичем найти общий язык , а у него ТАКИЕ накопления чертежей деталировки по всему послевоенному флоту что просто умереть можно.

[evs 62]

К списку судов добавьте "Нерей".
В 1966 году Лаборатория подводных исследований Ленинградского гидрометеорологического института получила научно-исследовательское судно «Нерей», предназначенное для проведения подводных работ.
http://antarctic.su/books/item/f00/s00/ ... t001.shtml