... (главный конструктор А. В. Бердников). До 1998 г. было построено 27 танкеров по пр. 15966, отличавшегося от пр. 15965 использованием более мощного и экономичного дизеля 6ДКРН 67/170-7 (6L67GFCA) мощностью 11 900 л. е., позволившего увеличить скорость танкера до 15,1 уз против 14,8 ...

... двигателя и основных механизмов, позволяют отнести их к одному типу. в НМП их так и звали - "Маршалы". Кстати, выбор названий оказался более чем удачным - солидные суда имели имена солидных людей, это было очень к месту и звучало соответственно. Суда серии использовались на перевозке ...

... в Гдыне, Польша, и явилась логическим продолжением предыдущего проекта В-70 "Бауска". Было принято кормовое расположение надстройки, более современный двигатель , другие модернизации и усовершенствования, доступные на то время. Суда считались довольно комфортабельными и удобными для ...

... судно получило многочисленные пробоины днищевой обшивки, трещины в корпусе между 2 и 3 трюмом. На борту судна находилось 17 тыс. тонн цемента и более 500 тонн топлива. Возникла ощутимая угроза, что поврежденный корпус, не выдержит нагрузок и разломится, что приведет к загрязнению моря, а также ...

... и даже опрокидыванию. Но приказ нужно выполнять! Погрузив контейнеры, мы пошли в порт Кайбарьен, где нам погрузили мешки с сахаром сырцом, еще более повысив центр тяжести. Возможно, все это привело к гибели судна. Капитан судна принял решение следовать северным путем вдоль берегов северной ...

... дизель Ciegelski - Sulzer 6RSAD76, производства ПНР. Мощность ГД: 1 х 7800 л.с. (1 х 5730 кВт) Скорость: 15,2/15,8 уз. Впоследствии ГД заменен на более совершенную модель : Ciegelski - Sulzer 6RD76, мощностью 9000 л.с. (6714 кВт) , скорость 16.5 уз. 19 грузовых танков общей вместимостью 25098 ...

... но мы-то с вами знаем, как это делается, особенно на "сухарях". R.I.P. погибшим . Привожу статью с www.studopedia.net которая наиболее полно воспроизводит хронологию событий тех трагических для моряков и их семей дней. СЛУЧАЙ С ТЕПЛОХОДОМ «ПОЛЕССК» В ЦИКЛОНЕ УМЕРЕННЫХ ШИРОТ Т/х ...

... в районе миделя секции длиной около 20м, позволил увеличить дедвейт судна до 23 000 т. В 2005 - 2008 гг , пять судов проекта 743, подверглись более глубокой конверсии по проекту BC-14 , разработанному Морским Инженерным Бюро, г. Одесса. На базе существующих корпусов, модернизировано машинное ...

... два электрических крана, грузоподьемностью по 25 т каждый. В последствии, на судах Lo/Ro18-II ("Евгений Мравинский") стали устанавливать более мощные 25-тонные краны на все трюмы, количеством 5 шт. Проект представляет собой широко универсальное судно для эффективной перевозки штучных ...

... Третья серия судов типа "Астрахань" , или как еще ее называют "Астрахань Mark III" , отличается от предшественниц более мощным грузовым оборудованием - 5 х 25 электрогидравлические краны. Также, в качестве главного, применен нереверсивный двигатель Sulzer 5RTA58 ...