Поздравляю с юбилеем и спасибо что сделали такой сайт

Посмотрел еще другой справочник, эти котлы изготовлены в 1939 году в Штеттине (Огнетрубные, комбинированные, трехтопочные) Большое спасибо за интересную инофрмацию. Вот только вопросов стало еще больше... 1. "Пройссен"/"Крильон" действительно становился на ремонт в 1938 ...

... не выходило, а использовалось для хозяйственных нужд Находкинского судоремонтного завода. В 1963 году пароход был списан на металлолом. Большое спасибо! Вот еще одна загадка лично для меня разрешилась :) - жалко что в статью это уже не попадет - как вчера сообщили журнал в Питере отпечатали ...

... - 19,03 м Высота борта - 11,1 м Осадка - 8,4 м Данные взяты из справочника ЗАО "ЦНИИМФ" (стр. 59-60). Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.

ох спасибо, нужна была фотка

... но убран он не будет т к есть такие условия размещения коллекционных фото. Люди тратили время,деньги и нервы-собирая коллекцию и нужно сказать спасибо,что разрешают выкладывать.... и я об этом. пусть будет клеймо. но зачем же буковками убивать всю сущность ;о)

О, большое спасибо! Про Сочинское пароходство я не знал! Про Главсевморпуть , да. Кроме того свой флот имело Акционерное Камчатское общество (АКОфлот), так же транспортные суда были в Дальстрое НКВД. А книга, из которой Вы привели сканы - есть где нибудь в электронном виде?

Большое спасибо за скан - Вы мне очень помогли. По гражданскому флоту за тот период очень мало систематизированной литературы, в отличие от ВМФ. Еще раз большое спасибо!

... Сам там работал, новороссийская вышка, затем в Кубанском речном пароходстве (ксттаи, етого линка пока вроде нет?). Время вроде есть. Ок. спасибо. В понедельник получите доступ к Новороссийскому п-ву. Спасибо за желание помочь. Пока наш сайт ориентирован на ММФ,куда Кубанское п-во не входило. ...

Ну, братец, спасибо. На душу легло!