Работал на нём в качестве плотник с 1991 по 1992 г. Только хорошие впечатления и от экипажа и от самого парохода, за что спасибо финнам. Отличный пароход! По требованиям того времени к судам ледового класса первый трюм был обшит фанерой, которую мы по-немногу отрывали и пускали на доски и делали скамейки и столы.

Работал на нём в 88-89 гг. Много хороших воспоминаний связано. Всю свою жизнь этот пароход проходил в тёплых морях, за редким исключением. Сколько кругосветок за его кормой прошло - не счесть.

Данное судно изначально строилось для ЧМП, и даже есть фото судна на стапеле с портом приписки Одесса, но в итоге было принято в АМП.

Совершенно верно, 6 судов (Пятидесятилетие комсомола, Донецкий комсомолец, Донецкий химик, Донецкий металлург, Донецкий шахтёр и Брянский машиностроитель) были получены от ЧМП, но в 1977м году в обмен на суда типа Николай Жуков (Николай Жуков, Николай Щукин, Николай Морозов, Михаил Стенько)

Несерийное судно постройки - Германия, г. Штеттин, ”Нюске унд Ко.“, 1925 г., стр.№ 271, бывш. “Fritz Schoop“, владелец “Kohlen Import u.Poseidon Schiffart AG“, порт приписки Кёнигсберг, с 1947 года "Бривиба" ЛГМП

Более точно это тип “Bumbeşti“ (8-е судно серии) - вторая серия типа "Вихрен", а в СССР пошли как тип «СОВЕТСКИЙ ХУДОЖНИК» (15-й корпус серии)

Судно типа «Patrick Henry», в СССР тип «Красногвардеец», проект ES2-S-C1MK, ”Oregon S.B. Corp.”, г. Портленд, OR, США, стр. № 651/1610
п/х «Elijah P.Lovejoy», IMO 5010270, WSA 1943 г., порт приписки Портленд, OR,
п/х «Александр Суворов», 1943 - 1946 гг - ДВГМП, Владивосток
1946 - 1968 гг - МГМП, МГМП, МГМАП, МУАЛФ СМП, ММП, Мурманск
1968 - 1978 гг - АМП, Жданов
ГД - паровая машина, 3-х кратного расширения, “Iron Fireman Manufacturing Co.“, г. Портленд, ОR.

Судно типа «Patrick Henry», в СССР тип «Красногвардеец», проект ES2-S-C1MK, ”Permanent Metals Yard №2”, г. Ричмонд, СА, США, стр. № 2279
п/х «William E.Ritter», IMO 5051717, WSA 1944 г., порт приписки Сан-Франциско,
п/х «Брянск», 1943 - 1945 гг - ДВГМП,
1945 г - ТОФ,
1945 - 1974 гг - ДВГМП (ДВМП), Регистровый № М-11919, переоборудован в гр.пасс. судно
п/х «Брянск» (1001), 1974 - 1975 гг - «Дальрыба», Владивосток
ГД - паровая машина, 3-х кратного расширения, “Joshua Hendy Iron Works“, г. Саннивейл, СА, США

Судно типа «Patrick Henry», в СССР тип «Красногвардеец», проект ES2-S-C1MK, ”Орегон Ш. Б. Корп.”, г. Портленд, OR, США, стр. № 657/1616
п/х «Henry W.Corbett», IMO 5010268, WSA 1943 г., порт приписки Портленд, ОR,
п/х «Александр Невский», 1943 - 1945 гг - ДВГМП,
1945 г - ТОФ,
1945 - 1973 гг - ДВГМП (ДВМП), Регистровый № М-11933,
ГД - паровая машина, 3-х кратного расширения, “Iron Fireman Manufacturing Co.“, г. Портленд, ОR.

Интересует его судьба. Может кто знает? И где именно это фото делали?

На "Бакуриани" снимали с него радиста в 82 году

IMO No.9000584