• Advertisement

т/х Исфагань

Детали

captang
т/х Исфагань
18 июл 2013, 13:34
1796

Описание Картинки

В 1923 году по заказу Русско-германского концессионного транзитного товарищества «Русстранзит» на верфи «Deutschewerke AG» в Рюстрингене (Германия) был построен стальной двухвинтовой сухогрузный теплоход «ИСФАГАНЬ». Судно водоизмещением 1681 т, дедвейтом 1193 т вместимостью 822,14 брт имело длину 66,75 м, ширину 9,66 м и осадку 3,2/0,4 м. Высота борта 4,19 м. Два дизельных двигателя Бенца общей мощностью 580 л.с. расположенные в корме обеспечивали скорость хода в 8,0 узлов. Экипаж 28 человек.
К 1926 году портом приписки был Ленинград (№ 93). После свертывания деятельности товарищества теплоход был в конце 20-х годов передан пароходству «Каспар». С 1930 года он числился в составе судов Акционерного Общества «Совторгфлот». В ходе ремонта на заводе «Парижская коммуна» в Баку на теплоходе в 1933 году установили новый вспомогательный паровой котел. С 1934 года теплоход включили в состав Каспийского морского пароходства. Портом приписки «ИСФАГАНИ» к 1936 году был Баку (№ 515).
В 1937 году судно получило новое название - «БАКСОВЕТ». В 1938 году оно было передано пароходству «Каспфлот», а с 1939 года служило в Каспийском государственном сухогрузном морском пароходстве.
Во время Отечественной войны «БАКСОВЕТ» принимал участие в высадке советских войск в Иране. 22 августа 1941 года теплоход из Баку вышел с десантниками для их высадки на побережье Ирана. 25 августа десантные части успешно высадились и закрепились на Иранской территории. В 1942 году теплоход перевозил с восточных портов Каспия в Баку и Махачкалу танки.
После войны судно эксплуатировалось в пароходстве «Каспар». В 1952 году в ходе капитального ремонта на нем установили новые дизели Д2т советского производства общей мощностью 1200 л.с. Скорость экономичная возросла до 10,5 узлов.
По состоянию на 1 января 1962 года вместимость сухогрузного теплохода, принадлежащего пароходству «Каспар», составляла 968 брт, полная грузоподъемность 1177 т. Позывные УНДЦ (UNDC). Порт приписки Баку (М-6515). После 1978 года «БАКСОВЕТ» в Регистрах морских судов СССР не упоминался.
© Ю.Н. Трифонов 2002 г

Comments

Ещё нет коментариев

Вернуться в Каспийское Морское Пароходство