• Advertisement

пх Фиолетов

Детали

info
пх Фиолетов
05 июн 2015, 15:31
1712

Описание Картинки

Грузовой пароход
Каспийского государственного морского пароходства
«ФИОЛЕТОВ»

В 1890 году по заказу Бакинского судовладельца, бывшего шкипера 1-го класса М.М. Берне на верфи «Kockums Mek. Verks.», Malmö (Швеция) был построен стальной двухпалубный двухмачтовый одновинтовой наливной пароход «КОККУМ» (строительный № 54).
Судно вместимостью 541,50 брт/300,78 нрт, грузоподъемностью 540 т имело длину 45,56 м, ширину 8,50 м и осадку в полном грузу 3,41 и. Высота борта 3,86 м. Одна вертикальная паровая машина двойного расширения мощностью 360 л.с. обеспечивала скорость хода в 9,5 узла. Экипаж 14 человек.
Судно по Мариинской системе рек и озер перевели на реку Волга. Оттуда пароход через Астрахань по Каспийскому морю прибыл в порт приписки Баку (№ 100, а к 1903 году № 194). К 1908 году владельцем парохода был Бакинский житель А. Спевако, который в 1911 году продал его Восточному Обществу товарных складов. Под прежним названием «КОККУМ», наливной пароход остался приписанным к порту Баку. К 1916 году на нем оборудовали места для пассажиров. 7 человек располагались в каютах 2-го класса и 36 в помещениях 3-го класса.
После Октябрьской революции и гражданской войны судно было национализировано и к 1920 году числилось в составе судов «Каспмортрана», а с 1923 года в составе Акционерного Общества «Каспар». 18 января 1924 года «КОККУМ» переименовали. В честь одного из 26 Бакинских комиссаров расстрелянных эсерами в 1918 году - Ивана Тимофеевича Фиолетова, пароход получил название «ФИОЛЕТОВ». Порт приписки Баку (№ 31).
К 1926 году судно числилось товаропассажирским пароходом, принимающим на борт 3 пассажиров в каютах 2-го класса и 252 палубных пассажиров. В 1930 году оно вошло в состав Акционерного Общества «Совторгфлот», Баку, а в 1934 году в состав Каспийского государственного морского пароходства. К этому времени наличие пассажиров на судне не предусматривалось. В 1939 году грузовой пароход «ФИОЛЕТОВ» числился в составе Каспийского государственного сухогрузного морского пароходства.
В начале Великой Отечественной войны в конце июня 1941 года пароход был мобилизован, вооружен одним 45 мм орудием и тремя крупнокалиберными пулеметами. Его в июле включили в состав Каспийской военной флотилии в качестве корабля ВНОС (ПВО «ВН-7»). Корабль нёс дозорную службу, осуществлял воинские и народнохозяйственные перевозки на Каспии. 13 октября 1941 года «ВН-7» был переформирован в транспорт «ФИОЛЕТОВ». После победы в мае 1945 года транспорт разоружили и вернули Каспийскому пароходству. После списания в 1957 году, остов парохода использовался в роли надводной мишени на морской полигоне Бузачи.


© Ю.Н. Трифонов 2002 г

Comments

Ещё нет коментариев

Вернуться в Каспийское Морское Пароходство

cron