«Phoenicia» – теплоход судоходной германской компании «Hamburg-Amerikanische Packetfahrt AG» из Гамбурга был спущен на воду 23 мая 1928 года на верфи «Howaldtswerke AG» в Киле и передан заказчику 29 августа этого же года. Судно водоизмещением 9465 т (5356 брт), дедвейтом 5932 т имело длину 119,18 м, ширину 16,34 м и осадку 6,79 м. Дизель типа «зульцер» мощностью 3500 л.с. обеспечивал ему скорость хода в 12,5 узлов. После начала второй мировой войны судно, прорвав морскую блокаду союзников, перешло из Кюрасао в Мурманск (14 сентября 1939 года), а оттуда вернулось в Германию.
3 мая 1945 года в Кильском канале теплоход подвергся атаке союзной авиации. В результате полученных повреждений судно затонуло. Вскоре теплоход был поднят и 21 февраля 1946 года по репарации передан СССР. Судно, включенное в состав БГМП, получило название «Адмирал Сенявин». Тяжело поврежденный теплоход был переведен на верфь в Висмаре, где 4 августа 1947 года начался его ремонт. Они продолжались до 12 июня 1949 года. После ввода в строй теплоход вместимостью 5356 брт начал службу в Балтийском морском пароходстве. В 1959 году экипаж теплохода, обязавшись сократить время стоянки в ремонте путем ускорения и выполнения части работ собственными силами, увеличил на 20 суток эксплуатационное время судна за навигацию. В конце 1964 года «Адмирал Сенявин» был переведен на Дальний Восток, где он эксплуатировался на линии Находка-Япония. Порты приписки Ленинград и Владивосток. В июле 1971 года теплоход был снят с учета Регистра морских судов СССР и в марте 1972 года передан на разборку.